隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)電池的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的18650型電池是擁有很多短板的，那么為了讓1860傳統(tǒng)型電池符合現(xiàn)代人的需求，就需要一些方法來(lái)解決，18650型短板，下面小編就和大家聊一聊解決的方法有哪些。

　　一、可以采用優(yōu)化模組設(shè)計(jì)的方式，也就是采用多電芯，并聯(lián)成組的方式，這樣的話可以提高電池包瞬間放電的能力，電池包的多，模組串聯(lián)以及平板設(shè)計(jì)，可以更好地利于底盤布置更多的電池，這樣的話就可以提高單次充電的續(xù)航里程。

　　二、先進(jìn)的故障保護(hù)機(jī)制和電池的充放電控制，都是靠核心的故障，處理機(jī)制來(lái)完成的，而且電池在充放電的控制試收溫度區(qū)間的調(diào)控，還有一些比較高精密的計(jì)算機(jī)算法，對(duì)于18650型傳統(tǒng)電池短板來(lái)說(shuō)，可以進(jìn)行單次循環(huán)超過(guò)400千米，續(xù)航里程來(lái)進(jìn)行放電。

　　三、專業(yè)內(nèi)比較領(lǐng)先的熱管理系統(tǒng)，不僅僅可以達(dá)到液冷的效果，還可以圍繞電信覆蓋面的絕緣處的應(yīng)用，以及長(zhǎng)方形鋁制冷卻管路的設(shè)計(jì)，這些都是可以確保電池在工作的時(shí)候最優(yōu)化，最一致的溫度區(qū)間。

　　四、具有優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，主要是在汽車的硬件軟件的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行的，還有活性的電化學(xué)材料，以及進(jìn)行改進(jìn)和裝的電信結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這些都會(huì)使電池的內(nèi)存更高，進(jìn)一步的提高充電電壓，而且會(huì)讓電芯穩(wěn)定性比較好。

　　以上就是關(guān)于18650傳統(tǒng)型電池，如何解決短板的一些方法，這些方法目前很多已經(jīng)應(yīng)用到了生產(chǎn)之上，是很多方法，還是需要我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和探索的。